Per la nostra nuova rubrica iniziamo dal Acquisto più recente di Atac ovvero il Mercedes-Benz Citaro C2Hybrid,per adesso del lotto di 100 vetture sono arrivate 30 vetture,altri bus del lotto sono al concessionario EvoBus di Monterotondo,Nel 2019 Roma Capitale indettè una gara per 240 Bus ibridi poi ridotti a 100 bus nella gara si erano Presentate Iveco Bus con l'Urbanway 12 metri ibrido,Solaris con il Solaris Urbino IV Hybrid,King Long con il King Long E12 ed infine la Evobus con il Mercedes-Benz Citaro C2H,I 30 Citaro C2 ibridi sono assegnati alla Rimessa Portonaccio ed hanno 2 Porte,Cabina non separata,Porta Centrale Scorrevole,Displsy Di questi 30 Citaro Ibridi Hanno tutti i Display Aesys Mercedes-Benz Citaro C2H n⁰705 sul 66 Interni Del Citaro C2 Mercedes-Benz C2H n⁰725 sul 120F
Dal 23/07 al 08/08 la tratta tra Flaminio e Saxa Rubra della Ferrovia Roma-Viterbo di ATAC, a causa di lavori di rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria, è stata servita dalla linea sostitutiva RV16 per la prima volta subappaltata a un’altra azienda, Trotta Bus. In questo blog vi mostriamo i vari bus urbani utilizzati su questa linea: • Trotta ha utilizzato tutti i suoi 3 Iveco Urbanway Cursor, che erano destinati a Roma TPL (In foto la 2009 in transito a Viale Washington) •Utilizzò una manciata di Citymood 10 CNG ( In foto la 20xx a Saxa Rubra) Utilizzò pure una manciata di BMC Procity Euro 6 sia da 12 metri che da 10 metri. È il modello di bus che domina il parco mezzi di Trotta ed è quello più utilizzato (non a caso di domenica hanno circolato solo loro mentre gli altri riposavano). Hanno prese USB, Velette che mostrano il numero di posti liberi, un’aria condizionata veramente ottima, fredda quanto un freezer. (In foto un BMC P